Type grue de la botte U de boîte de portique de poutre

Portique matériel Crane With Box Type de poutre de double de sécurité d'utilisation de yard/type fabricant disponible type de botte/U de poutre

Description générale :

La double grue de portique de poutre avec le crochet est appliquée en longueur en dehors de l'entrepôt ou ferroviaire pour effectuer les travaux de levage et de déchargement communs.

Ce genre de grue se compose de pont, de jambes de soutien, de mécanisme de déplacement de grue, de chariot avec le treuil de levage fort, d'équipement électrique et de système de contrôle.

En tant que sa conception résistante, il peut être très utilisé dans toutes sortes de champ industriel. En tant que sa conception résistante, il peut être très utilisé dans toutes sortes de champ industriel.

Paramètres techniques :

Usages spéciaux :

· Le BOUTON POUSSOIR POSTE – la lumière supplémentaire, pratique, facile à utiliser. Des télécommandes de radio sans fil commodément et largement sont maintenant répandues également.

· Le DOUX COMMENCE – modules mous électriques/électroniques de début électriquement couplés au long voyage conduit pour réaliser les débuts de secousse libre, amorti et sans heurt.

· PLATE-FORME d'ENTRETIEN AVEC l'entretien facile, simple et sûr de BALUSTRADE de MAIN – de la grue prolongée partiellement ou le long de l'intégral de la poutre.

· Structure compacte, économie de l'espace.

· La poutre en tôle rigide, adaptent la technologie de soudure avancée, norme de l'OIN.

· Matériel Q235B (Fe37).

· 10,9 boulons de tension élevée de classe mouting entre la poutre et les jambes, connexion de sécurité de temps de la vie.

· Doubles roues à flasque ou plates, roulements antifriction, tampons cellulaires, protecteurs de déraillement.

Caractéristiques de sécurité :

La sécurité est la question la plus importante pour la grue. Pour assurer la sécurité, les dispositifs de sécurité suivants sont équipés dans les santocranes.

· Commutateur de limite de déplacement de grue

· Dispositif de protection de surcharge de poids

· Dispositif de levage de limite de taille

· La tension abaissent la fonction de protection

· Fonction de protection d'ordre de phase

· Fonction d'arrêt d'urgence

· Couverture de pluie pour la grue extérieure, unités d'entraînement, compartiment électrique.

· Indicateur de avertissement : lumières clignotantes et bruit de avertissement.

· Infra-détecteur sans fil pour l'anti-connivence

Avantages de double grue de portique de poutre :

· Puisque les grues de portique montent au sol plutôt que sur les pistes aériennes, elles n'exigent pas une structure de piste.

· Ni ils exigent habituellement les bases concrètes.

· Leur installation est rapide et simple.

· Les grues de portique parfois peuvent fournir une économie significative que la grue de pont accodring à l'environnement.

· Structure simple et compacte

· Poids léger

· Représentation régulière

· Entretien facile

· Moins de gaspillage

Mécanisme de levage de chariot électrique :

· CONCEPTION : Dimensions compactes, bas poids, facile à utiliser et facile à maintenir, conception modulaire avec des ajustements directs entre les composants.

· MOTEURS : L'axone utilise les moteurs poteau-changeants vigoureux rotor cylindrique/conique avec les sections continues élégantes de fonte d'aluminium, la classe intégrée F, d'isolation de freins de sécurité la protection IP54.

· RÉDUCTEURS DE TRANSMISSION : Unités plates hélicoïdal de précision/de pignon droit dans des logements d'alliage léger avec les vitesses cémentées, la préparation de surface à haute teneur et l'huile permanente/lubrification de graisse.

· FREINS : Freins électromagnétiques simples/à deux disques de C.C comportant le freinage automatique sur la panne de courant. Les garnitures de frein dans l'environnement saines conçues pour approximativement 1 million d'opérations de freinage permettent de longs intervalles d'entretien.

· PANNEAU ÉLECTRIQUE : Conception modulaire, couvrant une plage de fonctionnement très large. Les systèmes sont conçus pour la facilité de l'installation et l'entretien et l'opération fiable, avec le fusible moins de circuits, le câblage canalisé et les terminaux non-vissés. Chaque groupe d'entraînement est équipé d'un dispositif de protection de surcharge de moteur pour assurer la protection efficace contre la surcharge inadmissible.

· PEINTURE : Chaque composant et partie est complètement frotté et peint avec deux couches d'amorce devant assemblée et deux couches de polymère a basé la peinture acrylique de séchage rapide de polycot après essai.

Les images montrent :